车站小故事

① 谁帮忙写一个小女孩铁路上的故事

“我愿永远做一个螺丝钉。”曾几何时，劳动者的“螺丝钉”精神风靡大江南北，影响了几代人。“五一”劳动节，我们关注的不应仅仅是节日，却忽略了劳动者。新时期，这一精神是否依然延承、有无创新？
甘于平淡，却又勇于挑战。一个“80后”姑娘的铁路故事展现的是新时期的“螺丝钉”精神。
父母都是铁路职工。杨芳莉顺理成章地选择了铁路工作。这是很多铁路人的缩影：子承父业，薪火相传。
和父母文化都不高不同，生于1982年的杨芳莉接受了专业教育，2001年从南京铁道学院毕业，进入福州火车站工作。
“第一天上班，就生病发烧了。”彼时恰逢春运，杨芳莉被安排在广场临时候车室，从上午8点半站到下午5点半，“天冷又累”。
杨芳莉的第一份工作是客运员。“看上去简单，事实上不仅要体力，还要熟练掌握业务知识，还要学会与旅客沟通。”她说，客规、技规、列车时刻表、票价等要全部心中有数。
从客运员起，广播员、检票员、送车员……在基层，杨芳莉工作了4年多。专业知识无用武之地，重复的工作一度让她觉得沮丧。
“后来有一天想开了，每个岗位看似平凡，但都不能有一丝差错，这就是工作的价值。”杨芳莉说，“旅客在我们帮助下顺利上车，我们也很有成就感。”
2005年，科班出身的杨芳莉通过竞聘，担任了营销分析员职位。“这次工作转变，体力劳动变成了脑力劳动。”她说，大学学到的知识都派上了用场。
杨芳莉所在的福州客运车间计划室可谓是火车站的“指挥部”。“每天的工作就是与大量的数据报表打交道，通过分析数据向决策层提交建议，是否增开临时客车，是否加挂车辆等。”她说。
每年的学生流、务工人员返乡流、突发自然灾害都考验着杨芳莉的智慧。“要保证旅客有序出行，就要科学调度、组织运能，拿出最优的方案。”她说。
杨芳莉的能力出类拔萃。2012年，在南昌铁路局客运系统职业技能竞赛中获得计划员组第一名，获得原铁道部的第六名，被原铁道部团委授予“新长征突击手”称号。
2011年，杨芳莉凭借优秀的业绩再次成功竞聘，新的岗位是福州火车站售票日班班长，负责售票后台管理，包括自动售票机、语音室、票据库、结账等工作。
“走上管理岗位，就意味着不仅自己做好，还要带动大家一起干。”杨芳莉说，她经常到自动售票处等区域服务旅客，逢年过节还帮着售票。“自己做不好，谁会服你？”她说。
2013年，杨芳莉被提拔为主任计划员。此前，她已经获得南昌铁路局“三八红旗手”、南昌铁路局“先进生产者”、南昌铁路局职工技能竞赛售票员组第2名等多项荣誉。
铁路上有很多普通职工，就像铁轨上的螺丝钉一样默默奉献。记者问：“如果这样平平淡淡，你能接受吗？”
“别人能做到，我也能做到。”杨芳莉想了一下说，“铁路基层一个工作做几十年的人太多了。最简单的人生观就是，我把我自己的工作做好。”
和老一辈铁路人不同，杨芳莉凡事喜欢琢磨。记者问：“你在许多岗位上都做过，都做得很好。这是怎么做到的？”
“岗位不同，但是是相通的。”杨芳莉说，“首先要学习，积累经验，再多想想，怎么做工作效率更高，遇到事情怎么处理会更完美。思路清晰，熟练后就得心应手了。”
“我有自己的人生规划，一个年龄阶段设定一个目标。如果工作比较平淡，那就在其他方面有一些突破，让生活多姿多彩。”杨芳莉说。
这位“80后”姑娘是福州火车站公认的贤妻良母，“上得厅堂，下得厨房。”杨芳莉开玩笑说：“我可烧得一手好菜。”
福州火车站党委副书记卢伏龙认为，杨芳莉既传承了老一辈劳动者吃苦耐劳的精神，又勇于突破，展现了当代优秀劳动者的风采。

② 写一个火车站发生短故事

月台前人来流熙熙攘攘，人自们
的目光急切的交织在远方的轰鸣声中，谁也没有注意到在人群中窜来蹭去的一个黑小子，黑小子张的黑下手更黑，一直到高高响起的卖报声才惊起了人们的注意力，“有小偷！”人群里已经有不少人向黑小子投去了憎恨的目光，甚至有人已经开始磨拳擦掌，黑小子无路可退，破袖口怎么也掩饰不了哆嗦的黑手，一直到卖报的大姐重重的将大手拍在了黑小子的肩上，人们这才明白了些什么，因为那带着浓重乡下口音的女人分明说着“要凑回家钱也别丢家乡脸，报纸上说的那个被卖掉的黑小子是你吧？”黑小子一把推开卖报大姐的大手掌“我不回家，我也没家！你们都不是好人，逼我给人做儿子，逼我下煤窑子还不如让老子真去做个贼！” 不识好歹的黑小子倔强地对望着眼前心态错综的人们，猛地将上身的衣服给甩在地上，残缺的一只手以旧抖个不停。