改裝車名句
1. 表達汽車音響改裝很好的句子
正常來說汽車音響都是自己改裝出來的，去買的一般般。
2. 紀念人生第一輛性能車賓士C級AMG！v8從不停止呼吸
各位看官老爺們好，本人90後白領一枚，有幸在自己即將步入30歲大關前，購入一輛11年的W204C63，特立此貼留以紀念。首先，作為一輛已經8年車齡的老車，我對我們家C63的車況還是非常滿意的，都說德國車容易滲油，但是這輛C63的底盤還是很乾爽的，除了曲軸後油封輕微滲了一點外，沒有任何問題（FYI：其實買回來已經開了大半年了，目前也還是未發現有嚴重滲油，可見傳言都不可信）。有些人喜歡買新車，而我就喜歡玩老車，當然囊中羞澀肯定是主要因素之一，哈哈，但除此之外，對於我而言，能將自己喜歡的車通過自己的努力翻新整備，讓它煥發它車涯中的第二春，這種喜悅及成就感是用錢買不來的。剛買回它來第一件事肯定是三大件養護，發動機更換空濾、機濾、機油（第一桶用了0W-40的嘉實多極護，冷啟動保護，減緩凸輪軸通病，也希望其他車主能分享下養護的方法，我准備下一桶加入力魔的陶瓷修復劑試試），變速箱更換濾網和變速箱油（變速箱油是我唯一去4S做的保養，因為722.9這代變速箱有兩個不同版本從油底殼的凹槽可以區分出來，最終確定我這輛是新版的7G-tronicplus，新舊版本用的濾芯和變速箱油都是不一樣的，所以保險起見我還是花重金去了4S），底盤經過多位師傅的檢查，目前暫時還不需要更換膠套件，我自己開著感覺也OK，沒有多餘慮震，過彎支撐硬朗，所以就簡單更換了下後差速器的齒輪油完事（齒輪油後面還會介紹，C63有好幾個版本的LSD，對應的後差由也不一樣）。剩下的剎車養護、內飾翻新，還有一些小配件補齊我就不一一贅述了，反正每次看著它又「年輕」了那麼一點，心裡就很開心，哈哈。最後再來說說改裝，一入改裝深似海，從此錢包是路人，這句話一點沒錯，不過幸好上一輛車已經把我改裝的激情消磨殆盡，對於一台純種高貴血統的AMG，我只想說出廠及巔峰，哈哈。但確實還是有幾個方面，我會視需要考慮改裝，首當其沖就是避震，其實我原先還想過收一台CLS63，同樣擁有M156這顆強大的心臟，無邊框車門、軟硬可調懸掛，還有！劃重點更大的油箱！哈哈！（當然當然C63也有它不可替代的優勢，更加緊湊的車身，與普通C大量共用配件，後期保養維修都更方面，還有還有仍然劃重點5座車位，CLS只有4座，對於要兼顧家用的我來說，很重要！）以上幾點遺憾除了軟硬可調可以通過改裝實現，剩下的都只能跟我無緣了，避震改裝目前我是瞄上了KWDDC，不上V3雖然V3性能可玩性都更高，價格還更便宜，不過少了電調，就是少了靈魂，哈哈，准備等原車底盤開膩了，或者出故障了就直接上DDC。除了避震改裝，其次是LSD，原廠除了高性能版是1.5WAY外，連507都是1WAY的LSD，對整體操控來說是一個不小的遺憾，作為一個完美主義的機械控，有點不能忍，准備預算充足就直接上1.5WAY的LSD。最後是ECU，M156的潛力還是很大的，從同平台其他發動機的調校就可以看出，但國內靠譜的ECUtuning的價格都不便宜，加上我現在也沒能發揮它100%的能力，還是先封存這份馬力，留著攻略等以後有技術提高了再刷。最最後，它的缺點我就不說了，因為對現在的我而言，它沒有缺點。也許有人會說它的凸輪軸通病，也許還有人會說它油耗高油箱還小，但對於它能帶給我的樂趣而言，只能說這些都不是事兒~！引用topgear的名句「!」，趁著還算年輕，不要給自己留下任何遺憾！接下來請欣賞美圖！
油耗圖替我證明，這是一輛純種V86.2自吸的德國肌肉猛獸+西裝暴徒+黑武士！哈哈哈！（FYI那天確實太堵了，11KM開了1個多小時，正常市區溫柔開18，高速12，沒你們想像的那麼誇張）
結尾處，求個組織，坐標福州，希望能與志同道合的車友們分享交流，一起為自己喜歡的車子共同進步！
3. 汽車改裝名詞介紹
就是復ecu二階三階（ECU可以說就是汽車的制大腦）
一階
刷入略有提升但仍適配所有原廠套件的ECU程序，可增加少量動力輸出；優點在於無需改動任何硬體，對日常使用幾乎無影響（比如，油品）。
二階
刷入二階ECU程序需對車輛進行硬體改動以適配程序，動力提升比一階有不少提成；不過改裝工程也隨之提升，需對原車進氣、排氣、泄壓閥和懸掛等進行改裝適配。
三階
三階需要改裝更多零件來適配程序，在二階的基礎上又增加了渦輪、中冷等核心部位強化升級。當然高昂的成本和精力換來的肯定是優秀的輸出，不過車輛在實用性方面相比原廠會有一定程度的縮水。
一階不用換配件，改動小可以說就是普通玩家
二階需要換些配件，（人民幣玩家）
三階改動最大（外掛玩家）
汽修廠的名言：開得起不見得修得起；
你開的再好，我修一次你就跑不了；
沒毛病給回你答找毛病；給你造個毛病別人就修不了，早晚你還得往我這里跑。
你進口皇冠就是好，來到我這汽修廠你就修不好，讓你天天跑。
汽修廠老闆開的車比修的車好。
5. 誰能告訴汽車名言名句
賓士是名牌的，高檔是無疑的，售後是太差的，被砸是活該的；奧拓是實用的，馬力是不夠的，代步是可以的，廣滬是禁駛的；吉利是可笑的，口氣是大大的，發展是艱難的，舒服是不具的； 桑車是老樣的，零配是便宜的，反應是遲鈍的，更新是遲早的； 波羅是太貴的，技術是先進的，外形是可以的，省油是肯定的；富康是可靠的，網點是遍地的，價格是適中的，三箱是多餘的； 塞歐是燒油的，靈活是沒講的，安全是可以的，寬度是太窄的； 捷達是有力的，外觀是土氣的，提速是快快的，銷量是較大的；奇瑞是自主的，毛病是較多的，雜訊是響響的，改進是必須的； 別克是氣派的，故障是不斷的，老美是狡猾的，賺錢是沒說的； 廣本是精緻的，牛氣是十足的，產量是不夠的，價錢是遙遠的； 夏利是普及的，實惠是可以的，2000是不錯的，屁股是太高的；紅旗是國粹的，全部是組合的，牌子是我們的，芯子是人家的；奧迪是先進的，改進是多餘的，官車是肯定的，A4是期待的；
昌河是七座的，家用是合適的，造型是難看的，技術是落後的；
皇冠是高檔的，我只能看看了，今生是不想了，它就是太貴了；藍鳥是蠻好的，毛病是不多的，國產是不行的，還得買進口的； 日車是精巧的，省油是可取的，優點是實用的，缺點是薄皮的； 德車是先進的，安全是可信的，可靠是一貫的，油耗是一般的；英車是顯貴的，毛病是常出的，內飾是豪華的，價格是嚇人的；法車是浪漫的，鐵龍是無力的，雷諾是落伍的，標致是進取的； 意車是剛勁的，性能是不穩的，二手是掉價的，口碑是不一的；
美車是大氣的，吃油是天生的，進步是明顯的，差距是不小的；瑞車是結實的，路線是保守的，防撞是坦克的，用戶是下坡的； 韓車是經濟的，檔次是平民的，價格是誘人的，特色是軟面的。