關於挖機的故事

1. 勞動模範的故事

1米80的個頭，黑里透紅的膚色。「別看他人高馬大，羅發兵是個有心人，對推土機的痴迷簡直到了極點。」中鐵十三局集團青藏指揮部黨工委副書記李少亮這樣評價青藏鐵路項目部推土機司機羅發兵。

1987年，公司機械隊缺推土機手，隊長讓羅發兵學。他僅用一個月時間，不但能熟練駕駛，還單獨操作創下隊里當月的高產紀錄。羅發兵只有初中文化，平時沉默寡言，但勤奮好學，《推土機使用手冊》、《機械工人識圖》、《內燃機原理》等專業書籍都被他翻卷了邊。幾年下來，他能熟練駕駛多種推土機。

使用機械他是能手，修理機械也出了名，聽聲音就能知道關鍵部位的工作狀態，看排氣就能准確判斷機械核心的功能。他在機械維修上提出的10多條建議被十三局集團公司推廣，僅在他所在的六公司就創造效益100多萬元。他還能自己加工和改進配件，多年來節省開支數百萬元。在青藏線施工的兩年中，他修舊利廢，為企業創造了上百萬元效益。

青藏高原低溫、低壓、缺氧，機械效能只能達到內地的70％，且故障頻繁。特別是冬春季節，極度缺氧加上低溫霜凍，早晨上班時打不著火，又是火烤又是開水燙的。羅發兵摸索出竅門，下班後把車開到避風處，車頭對准太陽方向，早晨陽光照射在發動機上，上班時很容易發動。剛上高原時，不少推土機經常出現拋錨趴窩的現象，羅發兵開的推土機卻能不知疲倦地工作。同樣推3000立方米土，別人用4小時，他只需兩小時。在青藏鐵路施工的兩年間，他的推土機沒有一次因拋錨趴窩影響施工，是中鐵十三局青藏鐵路工地出勤率最高的工程車輛。

隊里來了年輕人，羅發兵主動搞好傳幫帶。有人勸他：「你別太無私了，當心別人搶了飯碗！」他說：「一代就要比一代強。他們超過我這個師傅，我才高興呢！」羅發兵收了10多個徒弟，目前個個都能獨當一面，在施工一線很受歡迎。

18年來，羅發兵換過4台推土機，每台都是別人不能開的舊車。這不單是他技術好，更重要的是他精心愛護，下班閑暇時總是圍著推土機轉悠，細心養護。曾任羅發兵所在施工隊隊長的王運虎記得，有一次羅發兵施工時，忽覺車身往下一沉，探頭一看，車身已下陷一米多深，並且隨著松動的土石往下滑。路基旁就是懸崖，如果繼續下滑，就可能連人帶車翻入懸崖。羅發兵驚出一身冷汗。如果扔下推土機立即跳車，他會安然無恙，但30多萬元的機械就報廢了。危急之中，他朝前面一台挖掘機司機大喊求援。挖掘機手立即掉轉機頭，用大爪鉤住推土機。此時，1／3車身已經懸空。羅發兵沉住氣，配合挖掘機小心翼翼地操作。經過兩個多小時努力，終於化險為夷。