船主和漆工的故事

⑴ 船主和漆工的故事

有個船主，讓漆工給船塗漆。漆工塗好船後，順便將船上的漏洞補好了。過了不版久，權船主給漆工送了一大筆錢。漆工說：「工錢已經給過了」。船主說：「這是感謝補船漏洞的錢。」漆工說：「那是順便補的。」船主說：「當得知我的孩子們駕船出海，我就知道他們回不來了。因為船上有漏洞，現在他們卻平安歸來，所以我感謝你!」

⑵ 漆工補船的故事 800字議論文!急啊

材料大概內容如下：有個船主，讓漆工給船塗漆。漆工塗好船後，順便將船上的漏洞補好了。過了不久，船主給漆工送了一大筆錢。漆工說：「工錢已經給過了」。船主說：「這是感謝補船漏洞的錢。」漆工說：「那是順便補的。」船主說：「當得知我的孩子們駕船出海，我就知道他們回不來了。因為船上有漏洞，現在他們卻平安歸來，所以我感謝你!」

我的作文如下：
《船主和漆工的故事》
小時候我曾聽老師講起過這個故事，當時同學們聽後議論紛紛，但大多同學認為：船主太馬虎了，要不是油漆工細心，順手補掉這個漏洞，船主的孩子們就回不來了。所以，油漆工就是雷鋒，並且和雷鋒一樣做好事不留名，應該得到嘉獎。
若干年之後，沒想到在高考時再次看到這個故事，但這一次我的感悟是不同的，如果船主是一個負責任的管理者，船在油漆之前就應該按規定進行驗收，而船主在沒有對船體進行驗收的情況下就允許對船體進行油漆並允許出航，顯然，船主或其管理團隊在執行規章制度上犯了嚴重錯誤。
再看油漆工在油漆時發現船體有漏洞，按理應該先向船主匯報，由船主安排有資質的人員對船體進行修補才是正確的做法。但油漆工不僅沒有向船主匯報，而且在不具備資質的情況下擅自對船體進行修補，事後也沒有向船主進行匯報，這是明顯的越權行為，油漆工的做法按照質量管理及資質規定，不僅不應該對他進行任何獎勵，而且應該對油漆工進行規章制度方面的教育培訓才是！原因是，油漆工補好的漏洞不一定就符合質量標准，萬一質量不過關，很可能在第二次出航或之後的出航過程中出現危險。
聯想起最近被炒得轟轟烈烈的最美司機吳斌，吳斌在生命的最後一刻，他把汽車剎住了，並因此被炒作成「勞動模範」和「革命烈士」，大加褒獎，顯然這與船主的做法有有異曲同工之妙。
其實，在吳斌將汽車剎住時，他並不知道自己內臟的損害程度，也不知道自己的生命會就此結束，他剎車的目的首先是為了自救，只不過自救行為的結果是：他並沒有保住自己的生命，但卻挽救了車上其他人的生命。這就象油漆工一樣，他順便補了個漏洞，但他並沒有想到他的補漏行為會挽救船主孩子們的生命一樣，事後通過船主才知道，他的「順便行為」救了船主的孩子們，而吳斌則永遠也不會知道他會因此成為革命烈士。
按照高速公路的行駛規定，大客車應該靠右行駛，嚴禁超車，更不應該占據超車道！
因此，吳斌的駕駛行為已經違反高速公路的行駛規定，就象油漆工沒有資質就擅自進行補漏一樣，萬一修補質量不達標呢？那一樣會在大海中沉沒。反之，吳斌的違章行為也不是第一次，而這一次恰恰不幸遇難了，從中我們可以看出：任何違反規章制度的行為都可能給自己及他人造成隱患。
船主和漆工的故事給了我們這樣的啟示：作為管理者，我們首先應該遵守規章制度，並按照規章制度履行自己的監管職責。而作為行為人，我們同樣也要按照嚴格的規章制度來規范自己的行為准則，我們不能因為做好事或者圖省事就違章操作，對於違章操作者因為違章的行為而受到嘉獎則更不可取！