車站小故事

① 誰幫忙寫一個小女孩鐵路上的故事

「我願永遠做一個螺絲釘。」曾幾何時，勞動者的「螺絲釘」精神風靡大江南北，影響了幾代人。「五一」勞動節，我們關注的不應僅僅是節日，卻忽略了勞動者。新時期，這一精神是否依然延承、有無創新？
甘於平淡，卻又勇於挑戰。一個「80後」姑娘的鐵路故事展現的是新時期的「螺絲釘」精神。
父母都是鐵路職工。楊芳莉順理成章地選擇了鐵路工作。這是很多鐵路人的縮影：子承父業，薪火相傳。
和父母文化都不高不同，生於1982年的楊芳莉接受了專業教育，2001年從南京鐵道學院畢業，進入福州火車站工作。
「第一天上班，就生病發燒了。」彼時恰逢春運，楊芳莉被安排在廣場臨時候車室，從上午8點半站到下午5點半，「天冷又累」。
楊芳莉的第一份工作是客運員。「看上去簡單，事實上不僅要體力，還要熟練掌握業務知識，還要學會與旅客溝通。」她說，客規、技規、列車時刻表、票價等要全部心中有數。
從客運員起，廣播員、檢票員、送車員……在基層，楊芳莉工作了4年多。專業知識無用武之地，重復的工作一度讓她覺得沮喪。
「後來有一天想開了，每個崗位看似平凡，但都不能有一絲差錯，這就是工作的價值。」楊芳莉說，「旅客在我們幫助下順利上車，我們也很有成就感。」
2005年，科班出身的楊芳莉通過競聘，擔任了營銷分析員職位。「這次工作轉變，體力勞動變成了腦力勞動。」她說，大學學到的知識都派上了用場。
楊芳莉所在的福州客運車間計劃室可謂是火車站的「指揮部」。「每天的工作就是與大量的數據報表打交道，通過分析數據向決策層提交建議，是否增開臨時客車，是否加掛車輛等。」她說。
每年的學生流、務工人員返鄉流、突發自然災害都考驗著楊芳莉的智慧。「要保證旅客有序出行，就要科學調度、組織運能，拿出最優的方案。」她說。
楊芳莉的能力出類拔萃。2012年，在南昌鐵路局客運系統職業技能競賽中獲得計劃員組第一名，獲得原鐵道部的第六名，被原鐵道部團委授予「新長征突擊手」稱號。
2011年，楊芳莉憑借優秀的業績再次成功競聘，新的崗位是福州火車站售票日班班長，負責售票後台管理，包括自動售票機、語音室、票據庫、結賬等工作。
「走上管理崗位，就意味著不僅自己做好，還要帶動大家一起干。」楊芳莉說，她經常到自動售票處等區域服務旅客，逢年過節還幫著售票。「自己做不好，誰會服你？」她說。
2013年，楊芳莉被提拔為主任計劃員。此前，她已經獲得南昌鐵路局「三八紅旗手」、南昌鐵路局「先進生產者」、南昌鐵路局職工技能競賽售票員組第2名等多項榮譽。
鐵路上有很多普通職工，就像鐵軌上的螺絲釘一樣默默奉獻。記者問：「如果這樣平平淡淡，你能接受嗎？」
「別人能做到，我也能做到。」楊芳莉想了一下說，「鐵路基層一個工作做幾十年的人太多了。最簡單的人生觀就是，我把我自己的工作做好。」
和老一輩鐵路人不同，楊芳莉凡事喜歡琢磨。記者問：「你在許多崗位上都做過，都做得很好。這是怎麼做到的？」
「崗位不同，但是是相通的。」楊芳莉說，「首先要學習，積累經驗，再多想想，怎麼做工作效率更高，遇到事情怎麼處理會更完美。思路清晰，熟練後就得心應手了。」
「我有自己的人生規劃，一個年齡階段設定一個目標。如果工作比較平淡，那就在其他方面有一些突破，讓生活多姿多彩。」楊芳莉說。
這位「80後」姑娘是福州火車站公認的賢妻良母，「上得廳堂，下得廚房。」楊芳莉開玩笑說：「我可燒得一手好菜。」
福州火車站黨委副書記盧伏龍認為，楊芳莉既傳承了老一輩勞動者吃苦耐勞的精神，又勇於突破，展現了當代優秀勞動者的風采。

② 寫一個火車站發生短故事

月台前人來流熙熙攘攘，人自們
的目光急切的交織在遠方的轟鳴聲中，誰也沒有注意到在人群中竄來蹭去的一個黑小子，黑小子張的黑下手更黑，一直到高高響起的賣報聲才驚起了人們的注意力，「有小偷！」人群里已經有不少人向黑小子投去了憎恨的目光，甚至有人已經開始磨拳擦掌，黑小子無路可退，破袖口怎麼也掩飾不了哆嗦的黑手，一直到賣報的大姐重重的將大手拍在了黑小子的肩上，人們這才明白了些什麼，因為那帶著濃重鄉下口音的女人分明說著「要湊回家錢也別丟家鄉臉，報紙上說的那個被賣掉的黑小子是你吧？」黑小子一把推開賣報大姐的大手掌「我不回家，我也沒家！你們都不是好人，逼我給人做兒子，逼我下煤窯子還不如讓老子真去做個賊！」 不識好歹的黑小子倔強地對望著眼前心態錯綜的人們，猛地將上身的衣服給甩在地上，殘缺的一隻手以舊抖個不停。